A seguite d'a Legge 15 lùglie 1906, n. 324, ca approvave "le Convenziune p'u riscatte de le strade ferrate Meridionale", 'a linèe ha state riscattate da 'u State tagliàne ed tràse a fà parte d'a rete d'e Ferrovie d'u State.
'A trazione elettreche, inde corrende condinue a 'a tensione de 3 kV, ha state attivate 'u 4 sciùgne 1980[3].
'U 14 settèmmre 1997 ha state attivate 'u raddoppie jndr'à variande de tracciate 'mbrà 'a stazione de Sciòje d'u Colle e 'a progressive chilometreche 83+892, comprendente 'a fermate de Castellanete e 'u Poste de Movimende de Grottelupare; sus 'u vecchie tracciate onne state abbandonate le staziune de Castellanete, Coratine e San Basilie, e 'a fermate de Castellanete Cetate[5][6].
'U 20 decèmmre 2004 ha state attivate 'u raddoppie 'mbrà Acquavive de le Fonde e Sciòje d'u Colle[7].
'U 27 màsce 2007 ha state attivate 'u raddoppie 'mbra Palasciane e Bellaviste[8].
'U 22 giùgne 2008 ha state attivate 'u raddoppie jndr'à variande de tracciate 'mbrà 'a progressive chilometreche 83+892 e 'a stazione de Palasciane, combrendente 'a nuève stazione de Palascianidde[9].
A 'u 2021, tutte 'a linèe ferroviarie jè a doppie binarie, eccette pe le prime doje chilometre in partenze da Bare. Quìste tratte jè attualmende in corse de raddoppie e jè ne l'atte conclusive.
'A linèe jè 'na ferrovie a doppie binarie, 'nderamende elettrificate a 3000 volt in corrende condinue. Ve circolane quase tutte le tipologgie de trene, da le reggiunale a le Intercity e Frecciarosse, otre a le trene merce. 'A velocitate de linèe jè 'mbrà le 130 e le 150 km/h[13] in piene linèe, cu 'a maggior parte d'u tracciate percorse a le 140 o 150 km/h grazie a 'u raddoppie d'a ferrovie. 'A ferrovie jè collegate a 'a ferrovie Joniche jndr'à le presse d'u Bivie-P.C. Metaponde provenende da Tarde pe Reggie Calavrie e Putènze e sembre cu esse jndr'à le presse de Bellaviste innestandose sus'a Joniche jndr'à le presse d'u P.M. Cagioni (Zone Industriale de Tarde). Le prencepale node de 'nderscambie onne jndr'à le staziune de Bare, Sciòje d'u Colle e Tarde (quist'urteme rispettivamende pe Reggio Calavrie, Putènze, Battipaglie, Brinnese e Bare vie FSE)
↑RFI - Rete in esercizio (PDF), su rfi.it. URL conzultate il 7 settèmmre 2008 (archivijate da l'url origgenale il 22 febbrare 2012).
↑ 2,02,1Sviluppo delle ferrovie italiane dal 1839 al 31 dicembre 1926, Roma, Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato, 1927. 'Ndruche Alessandro Tuzza, Trenidicarta.it, 1997-2007. URL conzultate il 23 scènnare 2012.
↑"Notizia flash" su "I Treni" n. 1 (settembre 1980), p. 5
↑Novità fra Bari e Taranto, in I Treni, anno XV, n. 152, Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, settèmmre 1994, p. 4, ISSN 0392-4602 (WC · ACNP).
↑Notizia flash, in "I Treni" n. 187 (novembre 1997), p. 4
Itaglie
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